汽車電子控制裝置的應用越來越每廣泛，每個電子控制裝置都包括傳感器、電控單元、執行機構三部分。它是采用傳感器監控汽車的總成的工作狀況，并將相關信息傳給電控單元，電控單元經過分析’運算、判斷后，發送指令給執行機構，從而使相關總成的工作狀況達到。汽車傳感器是汽車部件中一種重要傳感電子設備，隨著汽車配置的越來越高，汽車傳感器的發展也越來越*。

傳感器是將各種參量送入計算機系統，進行智能監測、控制的最前端，所以傳感器性能的好壞直接影響后方的數據處理。近年來，隨著汽車智能化、電子化、小型化和輕型化，汽車對傳感器的需求已經成為眾多行業中。業內人士普遍認為，實現汽車系統化的關鍵是能否使用高可靠度、高性能的傳感器。

一、汽車傳感器的特點
　　1、適應性強、耐惡劣環境
汽車可能行駛在地球上的任何區域，環境條件差別極大，既有南北極的極嚴寒地區，也有象赤道地區的酷熱氣候，因此，要求傳感器具有的適應性，能在-40～80℃的條件下，勿須調整正常工作。汽車可能工作在極度惡劣的氣候條件下，有時塵土彌漫，有時風雨交加，所以傳感器應具有很好的密封性，耐潮濕、抗腐蝕能力強。
　　
　　2、抗力
傳感器除了能夠適應外界惡劣環境之外，也要能夠抵抗來自發動機內部的各種干擾。傳感器都安裝在發動機艙中，除了能夠承受發動機工作時的高溫、高壓、燃燒廢氣腐蝕之外，還要求有良好的抗震性能，抵抗發動機工作時的強烈震動，另外，發動機工作時會產生電磁波，因此要求傳感器具有抗力。汽車電源（發電機、蓄電池等）電壓可在6～16V變化，有時甚至迭加超過100V的正負高電壓脈沖，故還應具有抗電涌能力等。
　　
　　3、穩定性和可靠性高

汽車的各種零部件一般要求能運行10×104km以上，并且勿須更換和調整仍能滿足規定的技術指標。因此，傳感器必須具有高穩定性和高可靠性。
　　
　　4、價格低廉，適應大批量生產

這要求傳感器的一致性好，不需要復雜調整，適合自動化生產。
　　
　　二、傳感器在汽車行業的應用
　　
　　1、壓力傳感器
在汽車傳感器實用化方面，使用的是汽車壓力傳感器。能夠用于壓力檢測方法很多，如電阻應變片、電容式傳感器、電感式傳感器、壓電傳感器等等。目前汽車所使用的壓力傳感器主要有以下幾種：歧管負壓傳感器（用于汽車電子點火提前角控制和燃料噴射系統）;變速箱油壓傳感器;制動器油壓傳感器;減震器油壓傳感器;輪胎內壓傳感器等。

產品特點

連接器輸出·充油MEMS基座·范圍：0.2至300bar·寬電源電壓兼容·數字熱補償·小尺寸·總誤差帶

由于汽車壓力傳感器在汽車系統中應用范圍廣，因此，它越來越受到有關方面的重視，同時，各種新型的壓力傳感器不斷出現。例如，國外使用的高速檔轉換指示器是通過發光二極管顯示高速檔轉換的時間，它是利用燃油總管壓力傳感器和發動機轉速傳感器來實現的。
近年來，隨著微機在汽車系統使用的普及，各種高性能的新型壓力傳感器開始大量用于汽車中。發展較快的是壓阻式半導體壓力傳感器和諧振式水晶壓力傳感器。

現代汽車凡是采用電子控制的系統或裝置，都離不開傳感器，如自動變速器、汽車制動防抱死系統、驅動防滑系統等。尤其是近幾年，車用電子裝置越來越多，如安全報警裝置、通信裝置、娛樂裝置以及為提高舒適、減輕疲勞采用的輔助駕駛裝置等等。當然，國產汽車在電子控制技術方面才剛剛起步，主要集中在發動機的電子控制，正因為如此，汽車傳感器在我國才會有更為廣闊的發展空間。