在業內人士看來，隨著汽車電子行業智能化、網聯化和集成化趨勢加快，車載視頻行駛記錄系統產品在前裝的逐步提高，豪恩汽電有望借助資本市場持續打開市場，實現業務的快速增長。

近年來，隨著汽車智能化趨勢持續加速，市場對于駕駛自動化水平的要求不斷提升，也帶來了國內汽車智能駕駛感知系統的繁榮。豪恩汽電便是在這一背景下快速發展代表企業。

目前市場上主流的汽車智能駕駛感知系統包括視覺感知、超聲波感知、毫米波感知、激光感知等技術路線。

豪恩汽電主要采取了超聲波感知和視覺感知技術路線，先后開發了集軟件、算法、光學設計和硬件于一體的車載攝像系統、車載視頻行駛記錄系統和超聲波雷達系統。目前，公司已經積極布局毫米波感知相關技術和產品，部分毫米波感知產品已達到量產階段。

其產品在探測距離、低誤判性、成像清晰度、穩定性及低延遲方面高于國內外行業標準，取得技術地位。豪恩電器還主導起草了《汽車用攝像頭》行業標準、《車載視頻行駛記錄系統》《汽車用超聲波傳感器總成》等國家標準。

得益于的技術優勢，豪恩汽電的業績快速增長，2020年至2022 年，豪恩汽電實現營收分別為7.19億元、9.81億元和10.79 億，年均復合增長率達 22.52%，實現歸母凈利潤為 0.68億元、0.97億元和1.05億元，年均復合增長率達24.45%。

2022 年，受益于車載攝像系統產品、超聲波雷達系統產品的銷量提升，2022年，公司實現營收10.79億元，同比增長10.01%；2023年一季度，豪恩汽電營收再度同比增長 4.23%至2.44億元。

同時，豪恩汽電預測，公司2023 年1-6 月將實現營業收入4.9 億元至5.3 億元，同比 2022 年 1-6 月變動-2.04%至5.96%。

整體來看，豪恩汽電整體毛利率水平頗為平穩——2020-2022 年年末，公司主營業務毛利率分別為 22.61%、22.25%和22.21%；期間費用率呈現出一定上漲態勢——自2020年的12.28%逐年提升至2022年的 13.36%，主要是由于研發費用率、財務費用率分別上升1.02pct和0.52pct所致。

一直以來，豪恩汽電都十分重視研發創新，2020 年至2022 年，公司三年累計投入研發金額為 2.35 億元，占營收的比例為8.44%，其中 2022 年研發費用為9727.65 萬元，占總營收的比例為9.02%。

截至 2022 年 12 月 31 日，豪恩汽電擁有軟件著作權65項，擁有各類國內204項，其中發明 23 項，實用新型 108 項，外觀設計 73 項。

近年來，在銳不可當的汽車智能化趨勢下，駕駛自動化水平的提升，帶動了汽車智能駕駛感知系統需求大幅增加。

據以及相關研究部門數據顯示，在產業規模方面，2022年中國市場搭載輔助駕駛系統的乘用車新車銷量達700萬輛，同比增長45.6%，提升至34.9%。

其中，2022年中國市場（不含進出口）同時前裝標配搭載行車+泊車功能的乘用車上險量達到260萬輛，前裝標配搭載行泊一體域控制器的上險量約為78萬輛，占比達30%。

隨著主機廠加速推進智駕功能的上車進度，據相關機構預測，2023年中國乘用車市場行泊一體域控方案交付量有望突破150萬輛。

面對廣闊的市場前景，豪恩汽電積極布局毫米波雷達、電子后視鏡、自動泊車系統等產品。

在高級駕駛輔助系統（ADAS）領域，車載攝像系統是 ADAS 系統的視覺傳感器，豪恩汽電通過多年持續的技術研發投入并不斷強化研發團隊實力，在 ADAS 系統算法領域積累了豐富的經驗，為公司未來全面進入計算分析模塊市場奠定了堅實的技術基礎。

此外，公司在電子后視鏡產品已完成大量的項目預研工作，并已獲得國內部分一線整車廠的定點項目。市場人士預計，隨著汽車電子后視鏡 CMS 新國標 GB15084-2022 于7 月1 日正式實施，公司有望較好地把握 CMS 對傳統后視鏡加速替代的行業機遇。

此次上市，豪恩汽電的 IPO 募投項目之一“汽車智能駕駛感知產品生產項目"，擬投資1.59 億元，其主要采用自主研發的生產技術或工藝，引進具有水平的自動化、智能化生產的關鍵設備，購置車載攝像系統自動化生產設備、車載視頻行駛記錄系統生產設備和超聲波雷達系統自動化生產設備等。項目建成后將形成年產 300 萬個車載攝像系統、1,000 萬個超聲波感知系統和 50 萬個車載視頻行駛記錄系統的生產能力。

在市場人士看來，隨著 ADAS 滲透率的提升、自動駕駛技術的升級，智能汽車對于車載傳感器的需求將進一步擴大，豪恩汽電將通過擴產、升級新一代車載超聲波傳感器，搭乘行業發展快車，實現業務量擴張。